Леха
Город:
На ХТ с: 2006 года
Сообщений: 4 Профессия:
Интересы:
ICQ: 70989107
WWW:
На ХТ с: 2006 года
Сообщений: 4 Профессия:
Интересы:
ICQ: 70989107
WWW:
Репутация: 7
Профиль: на форуме
На сайте был 06/04/2012
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 06/04/2012
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
В большинстве своем такие конструкции - редкостный отстой, предназначенный для комфорт-байков.
Веса много, надежности мало, работают плохо (там обычно голая пружина, изредка ластик). В скором времени начинают люфтить влево-вправо... ужос.
Ну и - на жестких расколбасах на хардтейле самое привычное действие - встать на педали и ногами проработать неровности. Как в данном случае поможет штырь?
Вобщем не рекомендую.
Если клеить умеючи и правильной эпоксидкой (например если доверить этот процесс вам) - этот способ будет достаточно надежным для кросскантрийного использования?
ага...
а какие есть варианты по ремонту распрессовавшегося штока вилки?
пока что думаю найти подходящий новый шток и сажать охладив его азотом, а корону нагреть кипятком...
но может есть варианты усилить это все углетканевым бандажом каким-то? или вообще просто вклеить трубу в корону через "кольцо" из углеткани?
Не нашел соответствующей темы а между тем Харьков засветился в призах
Света, привет!
http://nati.io.com.ua/album18659
http://www.bike.od.ua/forum/viewforum.php?f=23
В большинстве своем такие конструкции - редкостный отстой, предназначенный для комфорт-байков.
Веса много, надежности мало, работают плохо (там обычно голая пружина, изредка ластик). В скором времени начинают люфтить влево-вправо... ужос.
Ну и - на жестких расколбасах на хардтейле самое привычное действие - встать на педали и ногами проработать неровности. Как в данном случае поможет штырь?
Вобщем не рекомендую.
andr писал(а):
Это место - самое проблемное. Там же сажают нижний конус рулевой. Поэтому что-либо "забинтовать" здесь - значит закрыть посадочное место для конуса.
Если корона и шток целы и шток нормально влезает в нее - можно просто вклеить шток в корону. Клеишь сам - возьми отеч. эпоксидку; мы бы клеили чем-нибудь импортным.
Шток не влезает - значит, проточить у токаря.
Если корона и шток целы и шток нормально влезает в нее - можно просто вклеить шток в корону. Клеишь сам - возьми отеч. эпоксидку; мы бы клеили чем-нибудь импортным.
Шток не влезает - значит, проточить у токаря.
Если клеить умеючи и правильной эпоксидкой (например если доверить этот процесс вам) - этот способ будет достаточно надежным для кросскантрийного использования?
andr писал(а):
Однажды Валера Гарбарук приклеил углетканью брейк-боссы к алюминиевой раме disc only. Ха, звучит как Хармсовы анекдоты из жизни Пушкина. Раму продали два года назад, жалоб нет. Крупноплановое фото сделать забыли. Есть лишь невразумительное мелкое.
Заклеена пробоина в подседельной стойке на карбоновой раме Giant MCM. Раму пробил собственноручно очень сильным ударом о камень. Отремонтированная рама ездит уже больше 3 месяцев. Фото, ежели надо, сделаю. Байк деревенский, поэтому - недели через три.
Может быть, придется ремонтировать алюминиевые рамы для стрита, если полтавские экстремалы не поленятся прислать.
Прочность после ремонта теоретически даже растет (углепластик прочнее дюраля с магнием, легче стали с титаном). Но не во всех случаях. Зависит от места поломки, от удобного доступа к нему и т. д.
Материал изделия роли не играет. Углеткань клеится ко всему.
Заклеена пробоина в подседельной стойке на карбоновой раме Giant MCM. Раму пробил собственноручно очень сильным ударом о камень. Отремонтированная рама ездит уже больше 3 месяцев. Фото, ежели надо, сделаю. Байк деревенский, поэтому - недели через три.
Может быть, придется ремонтировать алюминиевые рамы для стрита, если полтавские экстремалы не поленятся прислать.
Прочность после ремонта теоретически даже растет (углепластик прочнее дюраля с магнием, легче стали с титаном). Но не во всех случаях. Зависит от места поломки, от удобного доступа к нему и т. д.
Материал изделия роли не играет. Углеткань клеится ко всему.
ага...
а какие есть варианты по ремонту распрессовавшегося штока вилки?
пока что думаю найти подходящий новый шток и сажать охладив его азотом, а корону нагреть кипятком...
но может есть варианты усилить это все углетканевым бандажом каким-то? или вообще просто вклеить трубу в корону через "кольцо" из углеткани?
Не нашел соответствующей темы а между тем Харьков засветился в призах
Света, привет!
http://nati.io.com.ua/album18659
http://www.bike.od.ua/forum/viewforum.php?f=23
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна